ベトナム戦争と日本家電

サイゴンの悪夢

1965年、アメリカ軍はベトナムで二つの敵と戦っていた。一つは北ベトナム軍、もう一つは「物流の崩壊」だ。兵士は増え続けるが、補給物資が届かない。サイゴン港は麻痺状態で、船は荷下ろしのために2ヶ月も沖で待たされ、その間に食料は腐り、物資の半分は盗まれた。

諸悪の根源は、軍の「プッシュ型（押し込み方式）」の補給システムにあった。 これは現場からの注文を待たず、本部が計画に基づいて自動的に物資を送り続ける仕組みだ。そのせいで、熱帯の戦場には誰も欲しがらない大量の防寒具や、一生かかっても使い切れないほどのケチャップが山のように届き、港の混乱に拍車をかけていたのだ。

「世界最強の軍隊が、在庫の山の中で立ち往生している。」この屈辱的な状況に、例のトラック野郎、マルコム・マクレーンが目をつけた。彼は国防総省に乗り込み、こう言った。「俺に任せろ。コンテナなら解決できる。」

カムラン湾の奇跡

マクレーンは、ベトナムのカムラン湾に自前のクレーンとトラックを持ち込み、何もない砂浜を数ヶ月で最新鋭のコンテナターミナルに変えてしまった。 結果は劇的だった。

従来の船なら荷役にかかる日数は数週間。コンテナ船なら数時間だ。 盗難も激減した。頑丈な鉄の扉をこじ開けて盗むのは、網に入った荷物をくすねるより遥かに難しいからだ。 皮肉なことに、コンテナ輸送の有効性を世界に証明したのは、平和な商取引ではなく、泥沼の「戦争」だったのだ。

空っぽの箱は「日本」経由で

物語の白眉はここからだ。ベトナムへ大量の軍需物資を運んだコンテナ船は、帰りは空っぽでアメリカへ戻るしかない。普通なら諦めるが、根っからの商人であるマクレーンは、この「空気を運ぶコスト」が許せなかった。 そこで彼は地図を見て、ひらめいた。「帰り道に日本があるじゃないか。」

当時、高度経済成長の只中にあった日本は、アメリカへの輸出に飢えていた。マクレーンは日本のメーカーに声をかけた。「帰りの船はガラガラだ。あんたたちのテレビやステレオを、格安で運んでやるよ。」こうして、軍需物資を運んだ後の「空き箱」に、ソニーのトランジスタラジオやパナソニックの家電が詰め込まれ、アメリカ市場へ雪崩れ込んだ。

日本の輸出ブームと、それに続くアジアの奇跡は、実はベトナム戦争の「帰り便」をちゃっかり利用した、マクレーンの商魂から始まったのだ。

今日のコツ：混沌を「商機」に変える計算高さ

マクレーンの凄みは、戦争という悲劇を前にしても、感情的にならず、あくまで「ビジネスの機会」として冷徹に計算した点にある。 彼は軍の問題を解決するついでに、「帰りの空き船」を使って日本との貿易ルートという巨大な副産物を手に入れた。

トラブルや混乱に直面した時、ただ嘆くのは素人だ。プロならば、その混乱をどう利用すれば利益が出るか、したたかに計算する。きれいごとでは世界は動かない。泥沼の中にこそ、最大の金脈が眠っているのだから。